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成都：万人排队引发“车考移民”？
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成都市交委及车管所正专题研究学员考试严重积压问题
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24日发生在成温邛高速公路上的教练车追尾事故，引发了社会各界对驾校学员异地赶考风潮的质疑和反思。昨日下午，成都车管所相关负责人接受本报采访时表示，目前成都积压的驾校学员有3万多人，成都市交委和交警部门已对如何“减压”作了专题研究，将尽快拿出切实可行的方案。
驾校一半学员考试延后
昨日，成都一不愿透露姓名的驾校校长在参加交委通报会时无奈地表示，在他的学校里，现在有1200多名学员完成了培训，在排号等待参加考试。快的要等上三四个月才能考试，慢的甚至要等上半年到一年的时间。该负责人告诉记者，学校每周有500至600名学员报上去，但目前车管所能给予的名额只有300余人。
“为什么成都这么多学员要跑上百公里去雅安、阿坝州等成都周边车管所去考试？就是因为成都车管所忙不过来，学员们等上三五个月也不能考试！”成都不少驾培学校呼吁相关部门尽快增设考场、增设考官。
据驾培协会预测，随着成都市经济社会的发展，越来越多的市民都将购买自己的私家车，参加驾驶培训的人员将呈爆发性增长趋势。“保守估计，成都每年参加驾培学员的人数将维持10%左右的增长，如果车管所的考试能力不能相应提高，考生人数不能增加，今后考生积压的数目将比现在还要多。”
车管所3万学员积压待考
就学员积压和考试速度的问题，成都车管所负责人昨日称，目前积压的考生有10多万人次，而不是10多万人。据介绍，考取驾照需要通过三个科目的考试，而这个多达10万的数据中，许多是没有通过两个科目以上，需要重新考试的学员。因此，目前积压的待考学员实际人数是3万余人。
手艺臭加剧考试积压
即使3万人也不是小数目，为何会造成这种积压呢？业内人士介绍，今年参加培训的学员大幅增长是一个方面的原因。今年3月，交通部曾发文要求规范驾驶技能。成都继而传出驾校要涨价的消息，不少市民想在涨价前报考，“那段时间，有些学校招到的学员，超过了一年的培训量。”
省上考点取消也是造成考试学员积压的一个原因。据了解，成都范围的驾照考试有两个点，一个是成都市考点，另外一个是省上的考点，但在去年10月份，省上考点因故被取消，因此在学员增加的情况下，考场承载力反而没有提高。
“还有一个重要原因，那就是严格考试后，学员学艺不精，重复考试的增多。”知情人士介绍说，成都有3000余辆教练车。按照规定，每台教练车每月新申报学员不得超过6人，但由于需求大，目前有的教练车竟带了100多名学员。从而导致教学质量不能保证，学员掌握的驾驶技能不能达到考试要求，势必会造成重复考试。
交委专题研究积压问题
庞大的待考人群，漫长的待考时间，让不少驾校和学员选择了异地考试，并且已经形成了一股类似于“高考移民”的“车考移民”风潮。华安驾校此次发生的教练车追尾事故，正是发生在这一背景之下。如何尽快为车考减压，成了相关部门目前的一项重大课题。
据介绍，为了缓解学员积压的问题，成都市交委和成都市车管所已经对这一问题经过了专题研究，并拟定了一系列“减压”措施。但目前遇到的困难是，成都市内的其他车管所考核条件达不到考试要求，例如省车管所内由于没有桩考仪，就不能作为合格的考试场地使用。而购置新的设备，则需要一大笔经费。目前，交委和交警两个部门联合向成都市政府报告反映这一情况，要求增加考试场地，必要时还将增加考官。
记者李东阳张镜曹笑实习生江爱婷胡萍
24日发生在成温邛高速公路上的教练车追尾事故，引发了社会各界对驾校学员异地赶考风潮的质疑和反思。昨日下午，成都车管所相关负责人接受本报采访时表示，目前成都积压的驾校学员有3万多人，成都市交委和交警部门已对如何“减压”作了专题研究，将尽快拿出切实可行的方案。
驾校一半学员考试延后
昨日，成都一不愿透露姓名的驾校校长在参加交委通报会时无奈地表示，在他的学校里，现在有1200多名学员完成了培训，在排号等待参加考试。快的要等上三四个月才能考试，慢的甚至要等上半年到一年的时间。该负责人告诉记者，学校每周有500至600名学员报上去，但目前车管所能给予的名额只有300余人。
“为什么成都这么多学员要跑上百公里去雅安、阿坝州等成都周边车管所去考试？就是因为成都车管所忙不过来，学员们等上三五个月也不能考试！”成都不少驾培学校呼吁相关部门尽快增设考场、增设考官。
据驾培协会预测，随着成都市经济社会的发展，越来越多的市民都将购买自己的私家车，参加驾驶培训的人员将呈爆发性增长趋势。“保守估计，成都每年参加驾培学员的人数将维持10%左右的增长，如果车管所的考试能力不能相应提高，考生人数不能增加，今后考生积压的数目将比现在还要多。”
车管所3万学员积压待考
就学员积压和考试速度的问题，成都车管所负责人昨日称，目前积压的考生有10多万人次，而不是10多万人。据介绍，考取驾照需要通过三个科目的考试，而这个多达10万的数据中，许多是没有通过两个科目以上，需要重新考试的学员。因此，目前积压的待考学员实际人数是3万余人。
手艺臭加剧考试积压
即使3万人也不是小数目，为何会造成这种积压呢？业内人士介绍，今年参加培训的学员大幅增长是一个方面的原因。今年3月，交通部曾发文要求规范驾驶技能。成都继而传出驾校要涨价的消息，不少市民想在涨价前报考，“那段时间，有些学校招到的学员，超过了一年的培训量。”
省上考点取消也是造成考试学员积压的一个原因。据了解，成都范围的驾照考试有两个点，一个是成都市考点，另外一个是省上的考点，但在去年10月份，省上考点因故被取消，因此在学员增加的情况下，考场承载力反而没有提高。
“还有一个重要原因，那就是严格考试后，学员学艺不精，重复考试的增多。”知情人士介绍说，成都有3000余辆教练车。按照规定，每台教练车每月新申报学员不得超过6人，但由于需求大，目前有的教练车竟带了100多名学员。从而导致教学质量不能保证，学员掌握的驾驶技能不能达到考试要求，势必会造成重复考试。
交委专题研究积压问题
庞大的待考人群，漫长的待考时间，让不少驾校和学员选择了异地考试，并且已经形成了一股类似于“高考移民”的“车考移民”风潮。华安驾校此次发生的教练车追尾事故，正是发生在这一背景之下。如何尽快为车考减压，成了相关部门目前的一项重大课题。
据介绍，为了缓解学员积压的问题，成都市交委和成都市车管所已经对这一问题经过了专题研究，并拟定了一系列“减压”措施。但目前遇到的困难是，成都市内的其他车管所考核条件达不到考试要求，例如省车管所内由于没有桩考仪，就不能作为合格的考试场地使用。而购置新的设备，则需要一大笔经费。目前，交委和交警两个部门联合向成都市政府报告反映这一情况，要求增加考试场地，必要时还将增加考官。
记者李东阳张镜曹笑实习生江爱婷胡萍
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