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京沪高速全线贯通 两地车程缩短一个小时
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本报讯 (记者王一波)昨天，华北高速公路公司透露，规划起点为北京四环路十八里店桥的京沪高速全线已经实现贯通，为此，京津塘高速从北京开始的57公里路段将与京沪高速共用。
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华北高速公路公司总经理董平如透露，11月29日，京沪高速天津段全线竣工，至此，京沪高速全线建成通车。据了解，京沪高速公路天津段主线全长90公里，北起天津市武清区，与京津塘高速相连，南到天津市静海县，与京沪高速河北省段相接。
“今后，北京去上海将无须再绕行天津市外环线。”董平如说，驱车可从现京津塘高速的泗村店出口直接进入京沪高速公路天津段，然后前往上海，行车时间比以前缩短1小时左右。
董平如透露，根据国家高速公路网的规划，京沪高速的起点为北京四环路的十八里店桥。京沪高速和现京津塘高速在十八里店至泗村店路段重合，为此，京津塘高速从十八里店至泗村店的57公里路段将成为京沪高速与京津塘高速共用路段。
京津塘高速奥运会后拓宽
本报讯(记者王一波)昨天，华北高速公路公司总经理董平如透露，目前，京津塘高速扩宽改造正在做可行性研究。待京津二通道建成和2008年奥运会闭幕以后，拓宽改造工程将启动，全线改造预计将耗资50亿元。
据悉，先期将启动十八里店至泗村店路段的拓宽改造，其中北京六环路以内将拓宽至6车道，六环路以外路段将拓宽至8车道，改造工程预计在2010年完成。此外，京沪高速天津段将向北延伸4公里左右至京津二通道，这样京津塘高速、京沪高速、京津二通道都将实现互通。
大羊坊收费站将变24车道
本报讯 (记者王一波)昨天，运营16年多的京津塘高速大羊坊主收费站开始拓宽改造。预计到2008年5月，大羊坊收费站的收费通道将增加到24车道。
据介绍，1990年9月12日，北京至天津杨村段72公里主线通车运营，大羊坊主收费站同期开通，并一直“服役”至今。当初，大羊坊收费站设计建设为12条收费车道，现有交通量已远远超过了大羊坊站的设计通行能力。
华北高速公路公司透露，新建的收费广场中心将位于现收费中心南侧70米，新站将建设成为8进16出共24条收费车道，设计通行能力为每天5万辆(标准小客车)。拓宽工程预算为1.2亿元，预计在2008年5月竣工。
华北高速公路公司总经理董平如透露，11月29日，京沪高速天津段全线竣工，至此，京沪高速全线建成通车。据了解，京沪高速公路天津段主线全长90公里，北起天津市武清区，与京津塘高速相连，南到天津市静海县，与京沪高速河北省段相接。
“今后，北京去上海将无须再绕行天津市外环线。”董平如说，驱车可从现京津塘高速的泗村店出口直接进入京沪高速公路天津段，然后前往上海，行车时间比以前缩短1小时左右。
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| 去上海不再绕行天津外环，京沪间行车时间缩短1小时 制图 杨立场 |
董平如透露，根据国家高速公路网的规划，京沪高速的起点为北京四环路的十八里店桥。京沪高速和现京津塘高速在十八里店至泗村店路段重合，为此，京津塘高速从十八里店至泗村店的57公里路段将成为京沪高速与京津塘高速共用路段。
京津塘高速奥运会后拓宽
本报讯(记者王一波)昨天，华北高速公路公司总经理董平如透露，目前，京津塘高速扩宽改造正在做可行性研究。待京津二通道建成和2008年奥运会闭幕以后，拓宽改造工程将启动，全线改造预计将耗资50亿元。
据悉，先期将启动十八里店至泗村店路段的拓宽改造，其中北京六环路以内将拓宽至6车道，六环路以外路段将拓宽至8车道，改造工程预计在2010年完成。此外，京沪高速天津段将向北延伸4公里左右至京津二通道，这样京津塘高速、京沪高速、京津二通道都将实现互通。
大羊坊收费站将变24车道
本报讯 (记者王一波)昨天，运营16年多的京津塘高速大羊坊主收费站开始拓宽改造。预计到2008年5月，大羊坊收费站的收费通道将增加到24车道。
据介绍，1990年9月12日，北京至天津杨村段72公里主线通车运营，大羊坊主收费站同期开通，并一直“服役”至今。当初，大羊坊收费站设计建设为12条收费车道，现有交通量已远远超过了大羊坊站的设计通行能力。
华北高速公路公司透露，新建的收费广场中心将位于现收费中心南侧70米，新站将建设成为8进16出共24条收费车道，设计通行能力为每天5万辆(标准小客车)。拓宽工程预算为1.2亿元，预计在2008年5月竣工。
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