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厦门驾校校长说现在涨价为时尚早
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驾校培训行情看涨，牵动了众多学车者的神经。本报13日的一出，就引来了许多热心读者的评论。大家普遍认为，如果成本确实增加了，培训效果增强了，在合理范围内的价格增加是可以理解的，但是，目前没有什么确凿的证据表明培训成本增加了，如何能说涨就涨呢？
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多数市民：涨价应该先听证
读者陈先生对驾校没打个招呼就涨价很是气愤。
他说：“这有点不正常，不应该用所谓的考试严格、培训认真等作为涨价的借口！我打算去漳州培训，受不了这窝囊气。”
“据说驾考的内容将在4月1日发生变化，驾校也这么说，这导致了许多人扎堆报名。报的人多了，肯定就供不应求，这时驾校自然就要自抬身价了。”方女士说，正是驾校瞅准了这个火爆商机，才会不约而同地提高学费。“大家都是1月底去报名的，学个车得四五个月，哪赶得上在四月份之前考试？所以啊，大家别被什么考试内容要变给忽悠了。”方女士说。
有学员认为，驾校涨价也可以理解，但是涨多少，应该让真正的市场来调节，而不应该由行业来干预，搞“一刀切”。童小姐说，“如果说新《规定》的出台确实导致驾校的成本增加，既然是成本增加了，涨价也是无可厚非的事情。但应该经过行业听证制订一个适中的价格，在学员可以接受的范围内涨价。”
部分驾校：目前不应盲目涨
作为涨价的既得利益者的驾校内部，也有多种看法。
大部分驾校都认为目前的价格并没有涨太多，但是，另一些则持不同观点。汉马驾校陈校长就认为，驾校学费目前尚不该盲目涨。作为业内人士，他一五一十地分析了驾校成本的构成。驾校的成本主要包括：油料、机械磨损、工人工资等，目前油价较前段时间有降无升，教练的工资也基本不变，这两块的成本根本谈不上增加。
陈校长说，驾校的赢利主要来自车辆的周转，由于规定一年一辆车只能培训28个学员，也就是说如果一辆车一年时间能保证收满28个学员，那么就可以赢利。现在，在培训模式尚未改变的情况下，驾校若有价格上涨，原因主要还是市场因素，赶搭驾照改革前的这趟“末班车”的人多了，供需便出现不平衡，驾校便联合起来集体涨价。
当记者问起新的《机动车驾驶员培训管理规定》（以下简称《规定》）增加的考试内容是否是涨价的理由，陈校长笑笑说：“我们搞驾驶培训的，要做的并不仅仅是指导学员如何应付考试，难道不考的我们就不用教吗？让学员驾驶技术更加成熟，使安全驾驶更有保障本来就是我们教练的责任。以前《规定》不要求考试的时候，对夜间驾驶、复杂训练这块我们也是很重视的。只是新的规定增加了培训学时，学车将会增加20个小时的实际路况训练，这直接导致了成本的增加。这也要等到《规定》4月1日真正生效以后，培训行业一起来综合考虑市场、成本和学员的实际情况适度调整价格。”本报记者孙丽萍邵凌丰 实习生 沈彦彦
多数市民：涨价应该先听证
读者陈先生对驾校没打个招呼就涨价很是气愤。
他说：“这有点不正常，不应该用所谓的考试严格、培训认真等作为涨价的借口！我打算去漳州培训，受不了这窝囊气。”
“据说驾考的内容将在4月1日发生变化，驾校也这么说，这导致了许多人扎堆报名。报的人多了，肯定就供不应求，这时驾校自然就要自抬身价了。”方女士说，正是驾校瞅准了这个火爆商机，才会不约而同地提高学费。“大家都是1月底去报名的，学个车得四五个月，哪赶得上在四月份之前考试？所以啊，大家别被什么考试内容要变给忽悠了。”方女士说。
有学员认为，驾校涨价也可以理解，但是涨多少，应该让真正的市场来调节，而不应该由行业来干预，搞“一刀切”。童小姐说，“如果说新《规定》的出台确实导致驾校的成本增加，既然是成本增加了，涨价也是无可厚非的事情。但应该经过行业听证制订一个适中的价格，在学员可以接受的范围内涨价。”
部分驾校：目前不应盲目涨
作为涨价的既得利益者的驾校内部，也有多种看法。
大部分驾校都认为目前的价格并没有涨太多，但是，另一些则持不同观点。汉马驾校陈校长就认为，驾校学费目前尚不该盲目涨。作为业内人士，他一五一十地分析了驾校成本的构成。驾校的成本主要包括：油料、机械磨损、工人工资等，目前油价较前段时间有降无升，教练的工资也基本不变，这两块的成本根本谈不上增加。
陈校长说，驾校的赢利主要来自车辆的周转，由于规定一年一辆车只能培训28个学员，也就是说如果一辆车一年时间能保证收满28个学员，那么就可以赢利。现在，在培训模式尚未改变的情况下，驾校若有价格上涨，原因主要还是市场因素，赶搭驾照改革前的这趟“末班车”的人多了，供需便出现不平衡，驾校便联合起来集体涨价。
当记者问起新的《机动车驾驶员培训管理规定》（以下简称《规定》）增加的考试内容是否是涨价的理由，陈校长笑笑说：“我们搞驾驶培训的，要做的并不仅仅是指导学员如何应付考试，难道不考的我们就不用教吗？让学员驾驶技术更加成熟，使安全驾驶更有保障本来就是我们教练的责任。以前《规定》不要求考试的时候，对夜间驾驶、复杂训练这块我们也是很重视的。只是新的规定增加了培训学时，学车将会增加20个小时的实际路况训练，这直接导致了成本的增加。这也要等到《规定》4月1日真正生效以后，培训行业一起来综合考虑市场、成本和学员的实际情况适度调整价格。”本报记者孙丽萍邵凌丰 实习生 沈彦彦
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