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学车之我见——上车记
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三月三十号的倒桩考试之后，由于上班忙，也只有周末才有时间去学车，前段时间连周末都没有时间得，所以学车也拖了很长的时间，今天终于开始了正常的学车了。
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长时间没有摸车了，所以今天我没有选择第一个开车，而是坐在后面听教练给他们指导，再慢慢回忆以前学的东西，这样开起车来不至于像第一次上车一样。轮到我开了，由于以前面的准备，所以启动这些还算正常，而且开起来方向感也比以前好多了，连教练都在一旁说：我让你先去练倒桩没错吧，现在方向都比以前把握得好多了。
开车确实是一件得非常注意的事，因为路面的情况随时在变化，所以你的精神必须得高度集中，所以学了一下午的车，人也感觉累得很，终于体会到了司机的辛苦。在学车的过程中，教练说了一句话，我觉得也很有用，这句话就是：勤快的勤换档，懒的人勤换油，这句话说明只有档位用得好，可以为以后开车的过程中节约不好的油哦，也就是节约自己的钱啥。
今天学车的主要收获就是学会了在开车的如何更好的加减档。具体总结如下：
1、学车的过程中，在平路或者下坡路的时一般都是放在四档的位置，所以，在上坡的前，一定要先减档，因为上坡靠的是动力，动力就需要靠加油门来提供，如果三档上坡还不行的话，就应该减到二档。
2、在平路和下坡时，为了节约油，所以一般都在加到四档上去。
3、在开车的过程中，难免遇到前面行车突然停止或者中途从支路中有车出来，这时有可能要减速或者停车，所以，减速的过程中也得减档，如果车已经停了下来，在重新开动的时候，也必须得从一档起步。
4、在行驶到很烂的路时，很低速行驶，这时也应该减档，同时为了避免在颠簸的过程中熄火，在低速行驶的过程中应该踩住离合。
以上就是我在今天学车的过程中理解领会到的，主要是为加深自己的记忆，因为我一个星期只有周末才可能有空去学，如果不记下来的话，可能到下周再学的时候，已经忘得差不多了。可能对于开车已经很熟练的朋友来说，感觉说得很幼稚，在此也请大家不要见笑，如果不对的地方请多指教。也好让我学到更多的知识。
长时间没有摸车了，所以今天我没有选择第一个开车，而是坐在后面听教练给他们指导，再慢慢回忆以前学的东西，这样开起车来不至于像第一次上车一样。轮到我开了，由于以前面的准备，所以启动这些还算正常，而且开起来方向感也比以前好多了，连教练都在一旁说：我让你先去练倒桩没错吧，现在方向都比以前把握得好多了。
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开车确实是一件得非常注意的事，因为路面的情况随时在变化，所以你的精神必须得高度集中，所以学了一下午的车，人也感觉累得很，终于体会到了司机的辛苦。在学车的过程中，教练说了一句话，我觉得也很有用，这句话就是：勤快的勤换档，懒的人勤换油，这句话说明只有档位用得好，可以为以后开车的过程中节约不好的油哦，也就是节约自己的钱啥。
今天学车的主要收获就是学会了在开车的如何更好的加减档。具体总结如下：
1、学车的过程中，在平路或者下坡路的时一般都是放在四档的位置，所以，在上坡的前，一定要先减档，因为上坡靠的是动力，动力就需要靠加油门来提供，如果三档上坡还不行的话，就应该减到二档。
2、在平路和下坡时，为了节约油，所以一般都在加到四档上去。
3、在开车的过程中，难免遇到前面行车突然停止或者中途从支路中有车出来，这时有可能要减速或者停车，所以，减速的过程中也得减档，如果车已经停了下来，在重新开动的时候，也必须得从一档起步。
4、在行驶到很烂的路时，很低速行驶，这时也应该减档，同时为了避免在颠簸的过程中熄火，在低速行驶的过程中应该踩住离合。
以上就是我在今天学车的过程中理解领会到的，主要是为加深自己的记忆，因为我一个星期只有周末才可能有空去学，如果不记下来的话，可能到下周再学的时候，已经忘得差不多了。可能对于开车已经很熟练的朋友来说，感觉说得很幼稚，在此也请大家不要见笑，如果不对的地方请多指教。也好让我学到更多的知识。
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