滴滴消失的第一夜:出租车漫天要价、黑车赚翻了

2018-09-10 11:51:14  

划重点:

1、守候在三里屯路边的黑车司机们异常兴奋。23点刚过,就有黑车司机在路边开始大喊:“今晚没有滴滴!早上车早回家!”

2、从三里屯到国贸,三站地铁,将近4公里,黑车司机王言报出150元的价格,平均每公里要价将近40块。

3、官方和民警,都低估了平台停运对出行效率的影响。

9月8日,23:06,北京,三里屯

“周边无车可派”

滴滴快车司机李林把今天的“最后一位乘客”送到北京三里屯,时间刚刚好,晚上10点57。他把车停在路边。

23点刚过,就有黑车司机在路边开始大喊:“今晚没有滴滴!早上车早回家!”

北京夜生活座标之一的三里屯一向是“打车难”的重灾区。

传说中的打车难,潮水一样向享受夜生活的人涌来。午夜,他们三三两两从酒吧走出,却立刻陷入寸步难行的境地。滴滴停止了运营,而其他的网约车软件,在数倍溢价之后,也宣告失败。我混在人群中尝试了几次,永远是派车失败,陷入不明就里的绝望。

一些乘客寄希望于路过的出租车,每辆车经过时都会有七八个人同时招手,但大约半小时才会有一辆停下。诡异的是,等车的人群旁边其实停着五六辆出租车。司机打开车门坐在驾驶座上,大声吆喝着揽客,一口价,不打表。

人群中的确不断传出惊人的报价。我去询问时,从三里屯到国贸,三站地铁,将近4公里,黑车司机王言报出150元的价格,平均每公里要价将近40块。有乘客愤怒地质疑,司机们一本正经地解释,“住国贸的都是些什么人啊,你自己想想,这价钱贵吗?”

有女乘客向他询问安全问题,王言指着头顶的摄像头告诉她,“我就是专车,京籍京牌,摄像头都拍下来了,你怕啥?”

事实上,在我随后的质疑中,王言承认,自己只是在一年多以前短暂做过网约车司机。后来,因为遭到了乘客的几单投诉,账号被滴滴封禁,“平台管得太宽了”,他抱怨说。

如今,他昼伏夜出再度成了一名黑车司机,夜晚在三里屯拉客。身边几位像拍卖场上帮忙抬价的司机,都是他的老朋友。

这给了我不同的启发。网约车平台不仅仅是个工具,还是一个乘客与司机的信用平台。在这个平台上,乘客和司机可以互相有基础的信任,但当网约车平台一夜之间消失,他们倒陷入了互相猜忌的角力。

9月8日,23:30,长沙、成都、广州

“从今天晚上开始,你只能坐我们的车,没得滴滴咯。”

五一广场旁的温莎KTV是长沙最火爆的场子之一,已经喝了一轮的夜店男女搂搂抱抱地从楼里出来,突然发现此地已无车可用。这对已经习惯网约车随叫随到的时尚先锋来说,有些猝不及防。

在马路边停下来的出租车大多都已载客,只想顺路拼个活儿,“走咯,从今天晚上开始,你只能坐我们的车,没得滴滴咯。”

无车可打的焦虑从五一广场蔓延至一公里之外的解放西路,这里酒吧林立,商场俨然。

但在这一夜,大家似乎突然一起穿越了时空,回到了几年前。

最近几年,以滴滴为代表的网约车行业迅猛发展,已经进入到现代都市生活的细节里。对于喜欢过城市夜生活的人来说,深夜“叫个车”也使得生活方式更向前一步:不再担心走出酒吧要被黑车宰,他们习惯了在离场前叫好网约车,安心等着司机在路边亮起双闪。

没人能想到网约车消失会是什么样子,但就在这一夜之间,滴滴的停止营运,让所有人似乎都听到了“咔嚓”一声脆响——滴滴这台大机器因故宕机,夜间出门游荡的红男绿女,险些成为无家可归的孩子。

黑车回潮

不幸的是,黑车回潮,在滴滴停运的第一夜就上演了。

无车可打的窘境不仅仅存在于北京、成都、长沙,广州、杭州等多个一线城市均受此次整改影响。社交媒体上,很多网友分享了滴滴停运第一夜的打车经历,出租车漫天要价强行拼车拒载,黑车暴增等。

司机走投无路,乘客也无路可走

网约车司机走投无路,乘客也同样无路可走。在三里屯,我遇到一个迟疑的姑娘。面对多路黑车司机和出租司机的拼车吆喝,她有些迟疑。她说,自己都没办法分辨这些出租车是不是套牌假出租,不敢轻信。

但今夜没有网约车,150元也已经成为过时的价格。还有三个小时,城市里的潮男靓女们将会迎来第二个没有网约车的深夜。应该没人预料到,新的一周和新的一天,要在漫长的等车之中到来。

只有黑车司机们的口号出奇的一致:“今晚没有网约车,没有出租车”。

部分网友的看法:

@kaka318:这个时候应该怀念滴滴的好,而是应该发现出租车的恶,该整治整治。

@御前一品带菜刀侍卫:出租车和滴滴,我还是会选滴滴,不管滴滴要等多久只要有人接单,那么我就不会无限期等,出租车你永远不知道他什么时候来,永远不知道来的一辆空车停下后,听你说的地方!告诉你他要去接人,你永远不知道他会怎么狮子大开口,为什么没人整顿出租车行业。

@落了一鼻子银灰:你看,让滴滴关门的人,归根到底是没有涉及自己利益罢了,对于经常打车的人,滴滴是很有存在必要的。

@斯普林儿:我觉得滴滴要的就是这种效果,不认真整改,倒逼大众产生需要滴滴的呼声。适当竞争才是王道。


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