网约车司机能给乘客打分,分低乘客可能叫不到车?

2017-10-16 10:07:08  

乘坐网约车,行程结束时顺手给司机一个评价,这个过程我们都很熟悉。不过,您可能想不到的是,在同一时刻,司机也能顺手给您一个评价!

网约车的差评系统,一直受到不少车主的诟病,也受到许多乘客的欢迎,因为现在不守规矩的网约车司机说实在的有点多,听一个朋友说他要去一次火车站,打的的话差不多也就四十块的价格,第一次约网约车六十,第二次换了个司机,叫价七十,第三次又换了个司机,叫价八十多,一下子翻了一倍!

但不知什么时候,滴滴出台了一个新的系统,让司机可以给乘客反向差评!貌似这个系统叫做滴滴乘客互评!


顾名思义,这个系统可以让司机匿名给乘客做出评价,而乘客自身并没有收到评价的权利,这个评价应该是滴滴公司和司机群体内部消化了的,而同时,乘客给出的评价也有类似的制度,感觉就是把原有的乘客评价系统换了个方向而已。

网约车公司对此回应,叫不到车倒不会,但在同一区域,星级高的乘客叫车会优先

在网约车平台端,对评价乘客是一到五星,如果没评五星,四星及以下就会指出不足,会出现7个对话框,分别是“等得我花都谢了,态度恶劣,弄脏车,损坏车辆,谎报目的地,要求太多,迟迟不付款”;而五星评价会显示四个对话框供选择,分别是:准时到达,态度好有礼貌,爱护车辆,付款及时。


各方声音

司机意见:大部分赞同双向评分机制

“实施这个双向打分机制,我个人看法是在保证乘客安全的基础上,保护了司乘双方的利益,也是维护服务双向性的公约数吧,对网约车良性发展有好处。”一位驾驶员认为。

也会有一些网约车司机因为情绪化服务过程中出现差错,在乘客给予低星的情况下,采取报复手段给乘客低分,这种情况被平台一经发现,即对该司机采取封禁,也可能会被长期终身封禁。

乘客意见:以后要“司机给好评再下车”

如果这个驾驶员今天心情不好,莫名其妙给了我一个差评,而我根本不知道。就算我知道了,我去投诉,这个事怎么查实?”

“他绕远路,我给差评,结果他反过来也给我个差评,这是什么道理?”

“上次打顺风车,司机自己犯错,然后觉得我可能不会给他好评,就给我一星,所以这并不公平吧。”在采访中,不少乘客都有这样或那样“不爽”的打车经历。

网友意见:

司乘互评机制可以约束大家文明乘车。

这样的机制存在弊端。

专家意见:不能缺了告知和申诉机制

有专家认为,在这个问题上,应有两个机制,一是告知,二是申诉。即首先要保证乘客得知被差评了,并且知道差评带来的后果,以及应该如何去申诉。其次是申诉渠道一定要便捷,应当体现优位保护乘客的原则。

对乘客建立信用档案是必要的,但应建立在客观的标准和可测算的数据之上,如通过乘客的行为数据挖掘,借助科学的算法进行分析。

司机的评分可以作为乘客信用体系的一个变量,但要排除恶意评价,如给乘客辩解或申诉的便捷渠道:“乘客申诉后,车上有行车记录仪,举证责任应由司机承担。对于有疑点的,利益应归于乘客。”

网约车公司回应:将探索建立完善的司乘信用体系

网约车公司回应,司乘互评是自平台建立以来就有的机制。目前乘客在打出租车、顺风车时,均可看到自己相应的评分和信任值。恶意差评会被相应的机制拦截,如用户有异议,可向客服申诉。

移动出行环境下,建立司乘信用体系有助于促进行业发展,网约车公司会持续探索建立完善的司乘信用体系。

目前乘客的信用度不影响乘客叫车。这个机制后续会逐步完善。

网约车宝典APP下载
下面这些文章跟这篇文章很相关:

好的文章需要您的赞赏,激发作者无限动力
★ 网友热搜
大家在看