老司机过减速带,汽车也会受伤吗?

2018-05-18 17:23:54  

通过减速带有哪几种错误方式需要避免?本篇为新手司机列举了几种错误操作,即将拿证的学员一定要记牢!

减速带是中国交通的一大特色。无论是城市还是乡下,尤其是在学校、医院、小区、狭窄的道路或高速事故多发地区,情况更为普遍。减速带确实可以减速,使驾驶更安全,但它可以通过减速而对汽车造成更大的伤害。

许多驾驶多年的老司机经历了太多的减速带。从长远来看,他们有自己的通行方式,这样不会伤害汽车。真的是这样吗?

一、减速带前紧急刹车

前面是减速带,但总是到紧急制动。这种操作通常是新手或性子急得司机们做的事。事实上,他们也知道最危险的车。起初,是因为自己没有回应,然后变成了一种习惯。

伤车评价:★★★★

原因:

紧急刹车导致向前推力的趋势。前轮的悬架减震作用会被压缩,加上减速带的突起,会产生几十倍的压力,弹簧还没有恢复到事故的状态,缓冲器效应被大大削弱。长期损害巨大。

二、从两边通过

为了减少颠簸的感觉,使车厢内的乘客更加舒适,许多司机已经开发了这样的方法。当你通过减速带时,选择减速带两侧的气隙,这样轮胎的一侧将被释放,侧面仍会通过减速带。

伤车评价:★★★

原因:这可以通过减速带稍微舒服一点,但是冲击力都在减速带周围的单侧一侧,导致该侧前轮定位失准幅度明显超过另一侧。

有趣的是,使用这种方法的司机通常驾驶速度很慢,以便他们能正确地找到他们的位置。

三、倾斜过

许多“老司机”告诉我,车头应该斜着通过减速带,这样车身跳动就不那么大了,坐着舒服对车“有好处”。听起来很合理。

伤车评价:★★★

原因:

事实上,通过两种方法和方法相似,损坏是相似的,会使左右悬架的受力不均,弹簧、减震器和整个车身(车架)造成损坏,造成较大的折损消耗。

正确的方法:提前减速,两车轮一起通过

当你看到减速带时,均匀的速度减速,可以减少就减多少。当它到达减速带时,缓慢匀速通过就行了,虽然它也受到伤害,但它可以真正降低到最低限度。当然,最好的办法是绕道而行。

只要是通过减速带,对车辆本身的损害是少不了得的。除了尽量放慢速度外,我们还可以进行定期检查和维护。这样就可以提前预防。

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