2017年驾考大数据丨挂科人走过的路,请绕行!

2018-03-14 17:55:28  

元贝驾考小编大概汇总了下各地的驾考2017年科二、科三“挂科”数据,进行了一番分析,送给广大学员。

不知小伙伴们有没有听过这样一个段子:“考了五次科目二,从大一到大三,练车的时候认识的人换了一批又一批,连考场都从旧考场到新考场,第一次和我练科二的一个男生都已经结婚生娃了!”

种种迹象表明,科二、科三似乎已经成为了广大考生心目中的痛。

2018年已经来了,相信不少学员都以考到驾照作为今年必须完成的目标之一。

那么自从去年10月份的驾考改革以后,科二科三考试有哪些变化?哪些地方比较容易挂科?这恐怕是学员最关心的问题。

元贝驾考小编大概汇总了下各地的驾考2017年科二、科三“挂科”数据,进行了一番分析,送给广大学员。

科二篇

1、挂科头号杀手——倒车入库


翻看数据,我们可以得知倒车入库任然是难倒众考生的头号杀手。但具体原因,并非之前都大家认为的“时间限制”,而是:

1、倒库不入。考试时怕车身压线,心态放不开不敢倒,结果就是停车不到位挂科。

2、出库压线。完成入库后若车身不正,出库时要特别注意,否则非常容易压线,因为出库时大部分注意力都看车头位置。

3、倒库压线。这条挂科率相对上面2条低些,因为这是平时练习最容易掌握的地方,犯错率不高。

【分析】参加驾考的学员,倒车入库技术上都不会有什么大问题,关键在于细节,平时练习时一定要重视倒库每一步的细节。

因此,平时除了要按教练教的点位练习,自己可以摸索一些驾驶习惯,考试中辅助判断。

2、挂科老牌杀手——坡道停起

坡道起步一直以来是科目二中老大难问题,改革以后还是:

1、位置不准。如果单单只是上坡停车位置不到位,导致扣分,很少会直接不合格。但是若前面发挥有失误,就会导致扣分累加而挂科。

2、起步熄火。一方面是由于考试车不熟悉,另一方面陌生的考场环境,再加上自己没底气、紧张,那么中途熄火、溜坡就都来了。

【分析】坡道起步一般都是最后一个考试项目,所以若前面发挥的好,停车的位置可以“战略性放弃”;

但是若前面有扣分项目,或对自己的起步没信心,停车的点位就要尽可能接近标线。


科三篇

1、转向灯灯灯!

10月新规实行后,转向灯错了直接挂,虽然考生百般注意,但仍是主要原因。

【分析】要从两个方面注意:一是平时练车养成习惯性的动作;二是面对复杂交通,要能沉着冷静。

大部分挂科学员,如果没有干扰会做得很好,路面车辆一多,就忘这忘那,这还是心理素质。

2、档速不匹配

有的是低挡行驶距离过长,有的是换挡时机掌握不对,虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了,但仍是扣分难关。

【分析】加减挡是科三的基础,平时练习要练到随心所欲的境地才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音,很自然的换挡。

3、观察不到位

也是两种情况,忘了左右观察、回头观察,或者摆头幅度不够。

【分析】观察是驾驶好习惯,驾考要养成一个条件反射,听到语音播报,就左右观察,准没错。

4、刹车不勤快

该刹车忘了刹车,也有刹车点得太轻了,系统没有识别到。

【分析】掌握好车速是关键,平时开车在30迈左右,遇到需要刹车,减到20迈多一点,然后再加油门,既符合要求,又不用换挡。

5、模拟灯光错

主要错在远光灯上,本来是远光,远近光交替操作后,最后停在远光灯上,肯定是错的。

【分析】模拟灯光出错,大多是平时自以为简单、肯定都会的学员,看别人做一遍,觉得很简单么,缺少上手练习,只要平时练上几次,应该不是问题。

6、细节不注意

一些不好的驾驶习惯,比如低头看挡、带挡打火、忘松手刹等情况,都有不同程度发生。

【分析】这些错误,都是心理素质不过关造成的。

平时练车,心理压力不大,操作都很好,到了考试就错这错那,就是心里紧张。

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