坡道定点这样做,不溜坡不熄火轻松满分过!

2019-08-25 10:07:03  

坡道定点停车与起步是不少学员的难点,如何顺利拿下这份攻略不能少!

要说科目二哪里难,估计很多学员都会觉得,坡道定点停车和起步首当其冲。这里实在是太容易熄火和溜车了,何况起步还有时间限制,不仅要求学员在短时间内对方向盘、离合、档位、刹车、手刹等工具协调、得当地运用,更要保证车身和右边线不超过30cm。在平时练车时这里就很容易失败,在考试时就是在这里挂科了!

对于车技还称不上娴熟的众多学员来说,通过无疑是一件比较难的事情!今天小编就来帮助大家解决这个问题!

如何解决坡道上熄火?

我们都知道离合在科目二中占据着很重要的作用,坡道上熄火和溜车就是离合和刹车配合的不够好,导致车辆熄火,车辆一熄火就会后溜。

老司机对离合和刹车掌握的比较门清,所以基本不会溜车,但是对于新手学员来说,就比较费劲了。

要想解决熄火和溜车,就要掌握好离合和刹车的配合。

正确的操作是:

在起步阶段,脚后跟作为支撑点,脚掌去控制离合,这样踩离合会比较稳;

慢抬离合,到达半联动状态时,车辆会有一个向前的冲劲并且车身开始抖动;

在这个时刻,迅速把刹车松开,但是同时踩离合的脚要稳住不能动,一旦动了车辆就会熄火。

这样操作下,一般情况下车辆就会起步成功,但也有情况出现车辆动力不足以爬坡,原则上在坡起的时候时不需要踩油门的,但是若是出现动力不足够爬坡的话,是可以稍微踩点油门给点油的,这样就可以顺利爬坡。

如何快速熟悉离合器

如果离合器比较高,脚踩比较轻松的话,要稳着去松,也就是可以相对的松一些,因为离合器较高,如果松得太少会起步不成功,被系统判为中途停车。

如果离合器比较矮,脚踩下去比较费劲的话,在松离合器的时候要慢点来轻轻地松。因为松得过快的话是很容易熄火的,或者车速会瞬间变得较高。

如何找到半联动状态

找到半联动状态的方法有很多,总结起来就是:一看二听三感受。

一看是看转速表,转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态;

二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小;

三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动,手脚也会跟着发抖。

正确的半联动状态寻找方法已经分析给大家,但是不同的车辆脚踩离合状态是不一样的,这就需要我们在考试之前快速磨合一下离合器,也就是要以最快的速度熟悉离合。

如何保证在30cm之内

要想保证车身和右边线不超过30cm,参照物的选择和看点十分重要!

这两个步骤供你参考:

一是利用左边雨刷器的最高点沿着路边线前进;

二是在车辆上坡之后利用后视镜去判断看点位置,此时去观察左边后视镜,在接近前方挡杆线时,准备踩离合和刹车,当左后视镜下沿过桩杆线大概5~10cm时,立刻停车,这个时候车身前保险杠正处在桩杆线上。

如何起步不后溜

要想保证起步不后溜,先找到半离合状态。

手刹放下后先缓慢地松离合,等到半联动状态时,右脚立刻松开刹车,这个时候左脚保持纹丝不动,不然的话很容易熄火!只要这个时候保持好,就会顺利爬坡。

在起步时双脚的配合很重要,注意力集中不要错过半离合状态!

当然,仅仅掌握了坡道定点停车和起步的方法论还不够,还需要平时多加练习,不要着急慢下来心来,只要功夫到都是可以通过的~

坡道定点与起步视频讲解
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