C1驾考成都胜利考场科目二经验分享

2018-01-22 18:31:29  

希望大家都能一次通过,毕竟还是要花费精力物力的。

昨天在双流胜利考场考的科目二,第一次因为起步没有放手刹导致熄火扣了10分,在坡道定点的时候没有定好导致扣分被判不合格。

语音提示“考试不合格,请到起点参加补考”,但是此时我并没有通过快速回车道回到起点,而是继续把弯道行驶,侧方位停车和倒车入库走完到终点的,我当时想的是练练车也是好的。

之后从新回到起点开始补考就很顺利的100分通过了。

第一次考就胜利通过了,难免有一些激动,就来分享一下我的考试经验了,如下就来说说我的经验了,希望对后来的学车者有帮助!

评分细则可以网上查到,我就不多写了。

首先来介绍一下胜利考场的场地。分为A和B考场,考试顺序都是一样的:单边桥--直角转弯--坡道定点起步--S弯道行驶--侧方位停车--倒车入库。

唯一的不同是A考场是向右直角转弯,B考场是向左直角转弯。可以百度一下场地实景图就更清楚了。

针对考试的点位不同的人看的点位不一样,所以,建议第一次预约去考的学员前一天晚上可以去熟悉场地,定准自己的点位。这320最好不要省。

本人160的个子,建议165以下的都带一个坐垫,本人没带坐垫就导致看点的时候坐得特别直特别正然后就特别累,下面是我在行车时看的点位

1、在起点:调座位(坐好后离合和刹车可以踩到底,双手手腕放在方向盘顶部手臂可以有点点弯曲),调左右后视镜(左边看以看到后轮,右边调到最低,看到车把手距镜框上边缘大概一指宽),系安全带(尽量松一点,方便探头出去看点位),考官核实身份信息,打坐转向灯,离合踩到底(这个时候可以踩点刹车的),挂一档,松手刹,起步走。

2、单边桥:左边龙骨最前端距离左桥内侧2-3cm直线行驶上桥,前轮下桥时右打半圈,在左边龙骨最前端距离右桥内侧10-15cm时向左回一圈,感觉到车身正或感觉到右前轮上桥时立马回正方向盘。

3、右直角转弯:左边线压着黄线走(保证距离左边线30cm),在车头压过前方黄线过一点时向右打死。      左直角转弯:车盖上的红圈右边(或第一个数字)切着黄线正中心走(保证距离右边线30cm),在车头压过前方黄线时向左打死。

4、坡道定点和起步:始终保持着车盖上的红圈右边(或第一个数字)切着黄线正中心走(保证距离右边线30cm),在雨刷支杆中间那个小圆圈(同一个位置下一点有一个白的空心小圆圈,也可以用这个对)正对着标杆时立马踩死刹车停车。打左转向灯,轻抬离合,在车身抖动时慢放刹车,同时再抬一点离合(以前经常熄火,自从我抬刹车边抬一点离合之后就再没熄过火了),过了坡顶就开始要踩点离合和刹车了,但切记不要踩停了。

5、弯道行驶:这个只要顺着行驶就不会有什么问题,记得在进弯道和出弯道时都要顺着弯道的方向来。即将向左转弯时,车头左车角压过右边黄线时左打一圈,慢慢行驶,到s弯中间方向盘回正方向盘,走一会,即将向左转弯时,车头右车角压左边黄线时右打一圈,慢慢行驶。快要驶出来时是个陷阱,一定记得要回方向盘,且要向左打过一点。

6、侧方位停车:在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待,但是不能熄火,这个地方是会有停车点的。进去之后先向右打过一点使车盖上的红圈边缘压过右边黄线,再回正就能保证车盖上的红圈边缘切着黄线走,在库角出现在后视镜的正中是停车。倒档,在库角消失在右后视镜时右打死,看左后视镜,对角出现时回正方向盘,看左后轮,正要压线时左打死,进库,看前方,左边线对着库边缘黄线时踩死,不要回方向盘。挂一档出库,同样在左后视镜看到对角时回正方向盘,走一小会,右转弯,自我调整保证不压线出库。

7、倒车入库:在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待,但是不能熄火,这个地方也是会有停车点的。左边车窗线距离左边黄线2-3cm平行向前走,在前边黄虚线正好出现在座位下时停车,倒档,第一个库角出现右边后车窗的小窗中间靠前3-5cm时右打死入库,微调控制在30cm入库,车身正了回正方向盘,看停车点,左后视镜边框压过黄线过一点停车,一档直行,在车头快要压黄线时左打死,一直走,只要不上花台和压线前轮过黄虚线,倒档,微调进库,车身正了回正方向盘,看停车点,左后视镜边框压过黄线过一点停车,一档直行,在车头快要压黄线时右打死,自行调整,只要不要压线,出库。

回到终点,不要解安全带,等考官核实考试信息,听考官指令。

整个考试过程在弯道侧方停车之前和倒车入库之前以及终点可以停车,但都是不能熄火的。

行车过程尽量不要踩离合,通过离合来控制速度,离合一抬一压比较好控制速度。

希望大家都能一次通过,毕竟还是要花费精力物力的。

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