4s店的销售员为何说:买车最好买低配的?

2017-06-27 15:42:47汽车教练  

买车究竟买低配车还是高配车?一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车。

随着社会的发展,人民生活水平的提高,汽车作为家庭代步工具普及度也随之增大。消费者数量的增多、消费市场的扩大,汽车厂家为契合其不同的需求,对出厂的车子也有了不同程度的配置加工,如低配、中配和高配。

而配置的不同,汽车的价格也相对应发生了变化,同样型号的车,低配和高配的价格可能会差至几万,甚至是几十万。为何二者差价会如此之多呢?

其实低配车与高配车的差别主要在于两个方面:一是汽车硬件,二是车内软件。除了汽车的基本核心二者都有外,高配车的硬件显然要优于低配车。

硬件包括安全气囊的数量,汽车发动机排量,发动机涡轮数,两驱还是四驱等,高配置的车子的动力规格高于低配车,有的高配车还会有胎压监测装置。软件方面,包括座椅的材质和规格、倒车雷达或倒车视频影像、自动启停、车载音响、汽车天窗等。

那么买车究竟买低配车还是高配车?一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车。原因有以下几点:

1. 低配车性价比更高。

汽车的价格成本主要是在其基本核心上,而基本核心是一辆车的必需品,无论是低配置的车子还是高配置的车子都具有。而高配车额外的配置规格事实上并不值它多出的那一部分价格,相反低配车更为实惠、实用。

现在的高配车有很多附加功能,如全景天窗、自动泊车。倒车影像等,但对于一般行车或者行车经验丰富的司机来说,这些功能则显得有些鸡肋。再例如不少车型使用第三方车载操作系统,如安卓和苹果car play,如若不是特别追求享受,这些都可以用手机或其他移动设备来代替,并不是必需品。


2. 在二手车市场上,高配车的价格反而会被压低数倍。

汽车属于消耗品,在汽车市场上有一个说法叫作“二手残值”,即收购成本减去残值收益率资产的总额超过其使用年限折旧,二手残值越大,该二手车出售价越高。

据调查,在目前的汽车市场上,低配车的二手折旧显然少于高配车,也就是说,同样型号的车子,高配车与低配车在二手转卖时差价并不大。如今汽车更新换代的速度很快,电器也是不断被淘汰,而高配车不仅后期保养费较低配车高,而它的市场保有量也更少,很明显,高配车十分容易贬值。例如一台迈腾低配只有16万,而高配是26万,但同样里程的情况下,低配车二手车残值是15万,而高配车的二手车残值只有15.5万。


3. 购买低配车后自行加装配置更适合不同人群。

现在也有很多买车人士选择购买低配车后自行加装各自需求的配置,例如许多车子的外观内饰,在汽配城自行购买,价格会更为实惠。目前也出现许多的汽车改装店,自行加装自己需要和喜爱的配置,不仅开车时更舒适顺心,在价格上也比4s店原装高配置要便宜许多。

但总而言之,无论是高配车还是低配车,合适自己的车子才是最好的车子。高配车在动力方面有着优势,其余的功能则是锦上添花,不同的人有不同的需求,购车也因此有不同的个人选择,一切因人而异。

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