怎样控制好离合?秘诀都在这里了!

2018-10-22 17:47:26  

控制离合,是学车过程中的一大难点,很多新学员觉得难以控制好离合。想要通过考试,就一定要掌握踩离合的方法。这里告诉你一些踩离合器的秘诀。

1、离合应该怎么踩?

离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。压是离,抬是合。

建议考试踩法:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的好处是动作细致,非常适合初学者去感受离合器的状态。考试起步和控制速度,这样踩离合比较稳。

抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种方法是脚跟悬空,利用大腿力度蹬离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的学员。其实遇到离合器位置较高时,有的学员也会不自觉地使用这种方法。

2、什么是半联动?

半联动,半联动就是离合器介于离与合之间。驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。

半联动状态下,可以通过以下几个状态判断:

1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;

2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉。

此时要注意稳住或慢抬离合,给车辆一些缓冲,才能平顺起步。抬得太快,发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

3、哪些情况会用到半联动?

1.平地起步

起步时,离合踩到底,挂一挡,抬离合。平地起步时因为不易后溜,可以早点松手刹或脚刹,这样不容易导致熄火。

2.坡道起步

坡道起步,最考验控制离合的功力,比起平地起步困难,是因为阻力变大了,需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足,否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不容易稳住导致熄火,坡道找半联动一定要多练习。

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