不明白这5点,直线行驶考多少次都得挂

2018-04-13 16:49:15  

科目三过直线的时候,眼看是没有什么大问题,好不容易跨过科目二的难关,却又在科目三的直线行驶栽了跟头,这该怎么办呢?在驾考之前就先明白这几点,才能顺利通过驾考考试。

1、调正车身

进入直线行驶项目前,如果你前一个项目刚刚完成转弯、掉头或者变道的操作,此时应当立即调正车身,行驶在正确的车道线内。

在直线行驶开始的语音响起后,就不要大幅度动方向盘了。

1、正式倒车入库之前多练练直线,找找对车的感觉;

2、眼睛看远处找一个或几个参照物:入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等,当在后视镜里观察到车身和库边线平行时,此时你的车身就是正的,倒车时哪边打方向往哪边修正。出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行,平行时你的车身就正了。

2、保持车速

直线行驶时,车速不宜过慢,但是也不能太快,最好保持在3-4档的位置。

控制车速的技巧

①通过拉直线来练车速:前进,后退,保持车辆在直线上行走的同时,不断踩、抬离合来观察车速的变化,感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合:踩离合的姿势:大多数车型都是用前脚掌踩踏板,后脚跟支地,好让脚来回移动。另外,长期练下来如果感觉到酸麻,试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

3、初学者如何熟悉离合的半联动

离合和刹车:离合要快踩慢抬,任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目,可以通过轻点刹车来达到降速的目的。熟悉离合虚位很多车的离合器有一定的虚位,就是说,你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动(此时手刹放下,并且没有踩下刹车),抬了一段儿之后到达某个点了,车才突然始动。作为初学者,应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制(熟练之后,离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿)。②掌握半联动位置经常我们发现有的人半坡起步还是熄火,忽快忽慢,因为离合踩太多了或者放太多了,这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。

4、眼睛看远

大家都知道眼睛看远,才能更宏观地感受车辆的行驶方向,和车身的位置。但是,视线也不能始终聚焦在一个点上,看似集中注意力,其实意识造就涣散了,考试挂科事小,出现交通事故,影响就大了。将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的,动态,静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态,静态的各种障碍。

5、不要换挡

直线行驶过程中尽量不要换挡,如需调整车速,在进入直线行驶向目前,尽快完成。很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。

也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。

因为在换挡的时候,你既要观察周围路况,保持车辆直行,还要挂对档位,左右脚交替踩离合和油门,要做的事情太多,就容易混乱。

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