科二考试“雷区”汇总,记牢就能过,挂科学员:后悔没早看!

2019-09-05 10:45:27  

今天为大家盘点一下科二的几大“雷区”!

科二虽然只有五个项目,但在很多学员眼中,其难度比起科三是有过之而无不及。

那么,科二究竟难在哪?考生容易挂科的又是哪些环节?今天就为大家盘点一下科二的几大“雷区”!

倒车入库

雷区一:压线、出线

踩雷原因:

倒库过程中,由于看点不准、方向盘没打到位、离合控制不稳都会造成出线、压线。

避雷方法:

① 上车准备动作要固定,将座椅、靠背和后视镜调整到适合自己的位置。避免看点偏差;

② 看到点位后打方向盘快速果断;

③ 离合压稳,避免车速过快。

侧方位停车

雷区一:车尾出线

踩雷原因:

在后轮进入库区虚线时,学员经常出现方向盘打晚的情况,导致车尾出线。

避雷方法:

① 如果学员没有把握抓准点位,方向盘宁可稍早打一点,也不要晚打。

坡道定点停车与起步

雷区一:熄火

踩雷原因:

起步时离合上抬过快;刹车松太晚。

避雷方法:离合要慢慢抬,感受到半联动点后,逐渐松开刹车。

雷区二:后溜

踩雷原因:

起步时离合没有抬到位,就开始松刹车

避雷方法:

① 通过车身抖动判断半联动点,离合抬到半联动后,再慢慢松刹车。如果车子不动,就再抬一点离合,直到车开始前进为止。

直角转弯

雷区一:后轮压角/车头扫线

踩雷原因:

看点的坐姿不对;过直角弯时,方向盘打得太早了。

避雷方法:

① 看点位时,头保持端正,后脑勺不要靠在头枕上,避免看点误差;

② 控制好车速,避免车速过快导致抓不准点位,提前打打了方向盘。

曲线行驶

雷区一:压线

踩雷原因:

曲线行驶中,学员通常都是看车头的点位打方向,容易出现“顾头不顾尾”的情况,没注意到后轮压线。特别是在出弯的时候,后轮压线更加常见。

避雷方法:

① 行驶过程中,时不时通过后视镜观察车轮的位置,如果发现过于靠近边线了,就要稍微调整一下方向盘。尤其是在出弯口处,要特别注意。

雷区二:中途停车

踩雷原因:

曲线行驶中需要频繁打方向,离合的抬压一旦没配合好,就会造成中途停车。

避雷方法:

① 打一圈(打满)方向盘时,行车阻力会变大,需要学员将离合稍微多抬一点,保证前行动力;方向盘回正时,阻力又会变小。此时需要学员稍微压一点离合,避免车速突然变快。

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