网约车大战重来:美团每单补贴超20元 易到佣金降至5%

2018-01-03 10:18:56  

在沉寂一年多后,美团和易到的先后入局,让网约车战场再迎变数。

2018年1月1日起,易到宣布将旗下young车型升级为“易达”车型,该车型平台佣金由21%降为5%,佣金中绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。

易到这一佣金比例达到了网约车行业最低水平。据了解,滴滴平台对司机的抽成为20%左右,而美团打车在南京的抽成为8%。

易到表示,此政策首先在北京、上海、成都、杭州、厦门、福州、温州7城市率先启动,未来不排除在全国其他城市陆续推行。

易到方面减少佣金抽成的做法能否奏效尚是未知数,而新玩家美团打车对于用户的高额补贴则势必会对网约车市场的原有格局造成冲击。

美团依靠对司机和用户的补贴,在南京市场的日订单数量超过10万。

2017年2月,美团打车的满单奖励机制为,完成5单奖励25元,完成10单奖励50元,完成15单奖励100元,完成20单奖励150元。而到了12月,美团打车满单奖励金额提升至完成8单奖励60元,完成13单奖励100元,完成20单奖励150元。此外,在用车早晚高峰阶段完成订单还有额外奖励。

据计算,美团打车单均补贴为20元左右,照此计算,美团仅在南京地区一天的补贴就达到200万,上线十个月补贴最高可能达到6亿元。

除了快车市场面临新的竞争外,滴滴在另一个占据绝对市场份额的项目——出租车网约业务,也正面临挑战。

在宣布降低佣金的同时,易到还表示将在各大业务城市接入出租车业务,以更多元的运力服务用户城市出行。目前,多地出租车公司向易到表达了合作意向。

此外,首汽约车及嘀嗒拼车等也在这一领域跑马圈地。嘀嗒方面的数据显示,其在北京、上海、天津和广州四个城市的认证出租车的数量已经超过12万,占到本土出租车司机数量的70%。另外,其还通过每单6到15元的高额补贴,来争取更多用户。首汽约车方面,今年11月在北京上线试运行出租车业务,并与出租车公司对接,拓展平台运营维度。


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