科目二中途停车?原因都在这!

2019-08-27 11:27:27  

我们都知道考科目二时系统利用电子考官来检测考试。这就导致了很多学员有一个疑问,自己明明没有中途停车,为什么系统会判自己中途停车了呢?其实,这都是由于自己的操作不适,导致考试时车辆暂时中途停车而自己未察觉。

我们都知道考科目二时系统利用电子考官来检测考试。这就导致了很多学员有一个疑问,自己明明没有中途停车,为什么系统会判自己中途停车了呢?其实,这都是由于自己的操作不适,导致考试时车辆暂时中途停车而自己未察觉。

原因一:方向打的太死

在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员打死打方向的地方,这里也尤其是中途停车的高发区。方向打的太死,车轮阻力大,有的学员为了不出错还会故意压速度,这极可能导致车轮出现短暂静止。

应对措施:在有需要打死方向的地方稍微留一点空间;打死方向时,离合不可压的过低,可以稍微松一点;在车身即将到位时,打死方向的手可以是适当松一点方向,防止因为惯性而打过;回正方向时车速会比较快,这时候要注意压离合控制速度,防止压线。

原因二:离合基本功差

离合一直是左右科目二成功与否的关键,科二的车速基本上都是要靠踩离合控制,而教练又要求我们车速一定要慢下来。这就造成一种现象是离合压得太低导致动力跟不上,系统判中途停车。

应对措施:在平时练车过程中要多加注意对离合的控制,车速尽量稳下来,不要忽快忽慢。考试时先试踩一下离合,掌握好踩离合的力度。

原因三:不适应、心态紧张

很多挂科学员总结经验时,都会遗憾考试心态不佳。技术过硬,但是心态不过关,影响对离合方向盘的掌握,考场上挂科的几率非常大。

应对措施:在驾校训练,有条件的话可以多切换不同的车型开,熟悉不同车辆的离合高低、挡位松紧,缓解因“陌生感”带来的压力;上车后别急着考试,先适应一下考试车离合,踩到最底然后松开,对离合半联动的位置有个大概掌握;在项目之间的候考区域是允许停车的,在这段区域内,快速调整心态,在脑海中过一遍下个项目的操作要点。

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