新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。那么侧方位停车技巧对学员来说就很实用。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。
操作方法
第一步,车距右库30公分前,行至车尾与库平行。踩离合,踩刹车,挂倒档,倒退,要求学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
第二步,掉头看左侧后视镜,当库的右后杆从左侧车尾出现约5公分时,要迅速回直方向,让车斜着直行。
第三步:头探出左窗向后看左后车轮,当左后车轮退进库内(压库左边线)方向约10公分时,迅速向左打死方向。
第四步,看车头,车身正踩离合踩刹车。
重难点解析
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]
把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
侧方停车的评分标准
a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
通过2014年最新侧方停车技巧图解的详细介绍,相信大家从中掌握了侧方位停车技巧上的操作方法,无论理论技巧记得多熟悉,都还需要自己不断的实践操作才行。
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