派单有猫腻?网约车平台内部数据曝光!

2020-03-23 09:59:30  

平台后台将网约车司机分成全职和兼职,派单的规则不言而喻。

很多车友一直以来都有一个疑惑,那就是平台到底是怎么派单的。

特别是付出了高昂合规成本的双证网约车司机们,却时常感觉自己的单子还没有无证和单证的多,这到底是为什么?

近日,中山车友爆料,自己是双证对公司机,因为回家过年加上疫情原因在家休息了一个月,现在复工,每天出车10几个小时却只换来了几十块的流水。

随后,车友发现自己账号各项状态正常,唯一令他意外的是,自己的司机活跃度状态是半兼职。难道,这才是他单少的原因?

无独有偶,青岛车友也爆料称,自己投入了20多万,作为双证对公司机,却发现在司机活跃度上是个兼职。在线16个小时,只跑了2单,流水连吃饭钱都不够,更不用说贷款保险了。

车友表示非常郁闷,花费重金合规入行,每天的收入连吃饭都不够!甚至还不如身边单证的“老王”单子多!

直到近日……他终于发现了自己单量少的原因,他的平台信息赫然显示:司机活跃度状态是兼职!

一直以来,平台的派单规则都是司机最为官关注的点:接单量到底受哪些因素影响?怎么做才能接到更多的单子?

很多车友此前都在传闻:想要单子多,质量好,是需要养号的!

如今看来,养号的传闻并非空穴来风和无稽之谈,平台早就在内部按照你的活跃度划分好了“兼职”和“专职”!

一直以来,平台的派单规则都让司机始终搞不明白,虽然工作人员屡次三番的讲解,但仍然让司机感觉扑朔迷离:

明明状态都是正常,证件也都是一样,可为什么自己就是没有隔壁小李单子多呢?

现在看来,除了平台公开的一部分数据,还有更多的数据,隐藏在后台里,不为司机所知。

很早之前,很多车友都在传闻:想要单子多,质量好,是需要养号的!

为此,甚至发明了很多不同的玩法,例如挂时长、做打赏等等……如今看来,养号的传闻并非空穴来风,那些兢兢业业,每天养号跑车的车友,并非在做无用功。

目前,平台尚未对司机状态做出回应,不过只要对比流水,相信大家也基本能确定这个司机状态的重要性了。

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