科目三考了三次都挂了,应该怎么办?

2020-10-28 16:56:43  

科目三考了三次还没有过,前三次是试错,考完能够让你明白自己错在哪个项目了,此时应该调整好心态,心态真的很重要!还有两次预约考试的机会,现场考试的机会有4次,所以一定要稳住,好好去学车,学得差不多了再去考试。

有人说科目二比较难,有人说科目三比较难,我觉得吧,科目三比较容易,考的基本都是细节,考的是你细不细心,细心就不容易出错了!

很多人都会挂在直线行驶或者加减档操作,因为只有这两个项目比较有些难度而已,其他的都是细节问题,难的是心态,考试不能太过紧张,紧张特别容易出错。

这就好比你上台演讲的时候准备得很充分,可是当在台上面对台下熙熙攘攘的听众时,心里特别紧张,那么这时你头脑会一片空白,不知道应该讲什么了,所以会很难下台,所以不能紧张,保持平静的心态!

直线行驶

第一天学科目三的时候我就告诉教练,这个直线行驶的项目坐在驾驶位我是没有直线的概念,不会看车是否走得直不直,这样考试很容易挂科。

教练说你要看前面尽可能看远点,让车保持走在中间,最后直到考试的时候还是不会看。考试的时候我都是看后视镜去判断是不是方向偏了再去微调的。

直线行驶其实只要注意两点稳定住基本都是没有问题的。

第一:就是方向盘不能调整的幅度过大,如果调整幅度大于5度的角度,那么系统就会播报不及格了,经常有学员不小心调方向盘的角度过大,导致挂科。

第二:就是速度不能太慢,保持在2挡25公里每小时的时速,如果速度太慢,调整不好的话车辆会越来越偏,这样你也会考试不及格。

第三:就是你要有直线行驶的概念,发现车偏了要及时微调方向盘,微调正车辆身。

第四:接近直线行驶的时候及时调正车身,加到25左右的速度保持下来。

面对直线行驶不要抱有侥幸的心理,觉得我方向盘打大一点又没人知道,这个都是考试的机器自动检测的,你车上走了多少米,角度偏了多少,方向盘打了多少的角度,这些统统都能够检测出来的。

加减挡

加减挡其实也没啥好说的,最容易犯错的就是系统会播报超过最大的转速,解决这个问题就是不要油门和离合一起踩,这个学车的时候教练都会教的。

加减挡这个按照教练教的去学就行,刚开始操作出错是正常的,甚至有的学员害怕车速太高,更容易出错。加减挡需要自己熟悉操作步骤另外就是多学了,不会学到会,没啥别的技巧,考试的时候也没人能够帮到您的。

加减挡就是需要在4挡保持10秒左右的时间,再去减速降到2挡。我们那会就是加减挡的下一个项目就是路口左转弯了,所以如果加减挡操作太慢,就会导致加减挡还没完成系统已经播报左转弯了,这个时候很多人就蒙圈了,就会造成出错了,学车的时候这个问题我们就遇到过,后来学的次数多了就熟悉步骤和技巧了。

常犯的错误

1.没带安全带或者插错位置,导致挂科。

2.转向灯未打到位,导致挂科。

3.转向的时候打转向灯未满3秒就动方向盘。

4.播报左(右)转向后第一时间未打转向灯。

5.太过紧张导致车辆熄火,车辆熄火会被扣10分,还有希望。车辆熄火后一定要回空档再打启动这样就只扣10分,如果没有回空挡直接启动就会导致挂科。

6.路口转弯未到达中心点就开始转弯了。


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