疫期首例!网约车违规接单被连夜查扣!吊销资格证上了黑名单!

2020-02-24 12:51:06  

网约车司机火车站非法营运,面临重罚。

2月22日,一网友在微博吐槽自己在郑州火车站坐车时受骗,被强行拼客。此事引起当地交通执法大队的关注,当晚涉事网约车就被查扣。

据当地媒体报道,网约车女司机黄某由于平台上没有订单,于是在火车站揽活挣钱,她承认收取了乘客45元车费,并保证以后绝不再犯,希望能从轻处罚。

但执法人员表示,黄某的行为违反了郑州市防控的3号通告,在特殊时期揽客议价,还对乘客进行拼车营运,行为非常恶劣,所以受到顶格处罚,将由原许可机关吊销其《从业资格证》,列入行业管理黑名单,五年之内不得从事客运行业。

这也是当地第一次吊销网约车驾驶员的从业资格证。

为了45元,不仅丢了饭碗,还上了黑名单,这样的代价不可谓不沉重。

而在2月10日就曾经有安徽的一名网约车司机以为违反规定违规上路运营,被处于10万元定格罚款。

实际上即使是在疫情期间,各地也没有放松对无证网约车的查处,一些地方由于担心无资质网约车在消毒等安全防范上难以保障、缺少监督,还加大了打击的力度。上海在节前就召开了2020年度“整治非法客运工作”动员会,提出要在去年清退不合规网约车44万余辆的基础上,进一步加大联合整治的力度,确保每月2次以上全市性的集中整治、每周2次以上区域性联合整治,以便加快全面清退不合规网约车的步伐。2月3日,江苏交通主管部门约谈了滴滴、T3出行、曹操出行等网约车平台,就切实履行平台公司疫情防控主体责任,进一步落实疫情防控措施提出明确要求,同时表示要加大对非法运营的打击力度。

自疫情蔓延以来,全国范围内的交通运输几乎都陷入停滞,从城市到乡镇,封路封村成了常规操作,甚至连进出小区都要登记。

面对病毒,最好的预防措施就是足不出户。但对许多网约车司机而言,不出门就意味着接不了单、无法维系生活。

有上海的网约车司机告诉老王,即使是有的企业复工了,人们不得不去上班,但是为了不在密闭空间里增加传染几率,人们都选择骑电动车、自行车上班。这就导致快车单量直线下降,这位司机表示,目前快车的单量差不多只有以前的五分之一,再扣掉抽成,几乎赚不到钱。

所以很多人“转行”去开了顺风车,甚至有人去做跑腿代购,“顺风车至少不用抽成”。

网约车不断增加的抽成比例,也让司机抱怨颇多,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,10%-20%的抽成比例算低的,开网约车已从一个全民现象级职业,转变为吃力不讨好的“苦力活”。

可即使网约车司机们冒着风险跨出家门,生意也非常惨淡。

春节大家不再走亲访友、吃喝玩乐,网约车行业自然异常的冷清,而这种冷清,一直延续到了复工以后。

一场疫情,让许多网约车司机陷入了生存危机。关键时刻,是要钱,还是要命,似乎成了一道必须回答的问题。我们都说,除了生死,其他都是小事。但对有些网约司机家庭来说,没钱几乎就等于没命。眼下最难的就是,还没打败病毒,先败给了金钱。网约车司机是不出车熬不起,出了车也接不到单。每天该上缴的费用一分没少,家里几口人吃喝拉撒,孩子的学习花销,伸手就是钱。该怎么活下去?

网约车司机的困境该怎么解决?除了退出转行,还有别的办法吗?在这里,强烈倡议各平台和租车公司多考虑底层司机的难处,给司机多一些补贴,减免一些费用!唇亡齿寒,唯有司机不倒,行业才能复苏兴盛!

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