【深度盘点】坡道起步熄火原因,再笨的学员都能学会!

2020-10-12 18:33:20  

很多人训练时都没有思绪,今天咱们便先说一说,坡道定点停车与起步的扣分标准与技巧。

无论你学没学过车, 肯定都知道科目二是四个科目中较难的一科。作为第一个实操项目,挂科率一直居高不下。其实仔细想想,科二教的都跟日常生活息息相关:“倒库+侧方位”跟平时停车有关、“半坡起步”跟路口/坡路起步有关、“直角+S弯”跟路况有关。


坡道总熄火原因

可以说80%的熄火原因,都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车,这时候车辆动力不足,可能会后溜,出现溜车后,学员的反应就是增加动力,将离合一下子松开,而猛松离合就会导致熄火。

其实,坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候,教练一直让我们找半联动,能够顺利找到半联动,或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。

如何找到半联动

正确踩离合的姿势,应该是脚掌或者脚心控制离合,脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢,只有慢慢抬离合,驾驶员才能准确感知到车身的抖动,当车身抖动明显,车子有一个向前的动力的时候,松开刹车。松刹车的时候也要注意速度,不能太快或者太慢,否则也容易熄火。

同样,用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中,抬起离合的那只脚可以保持不动。

坡道起步的注意事项

1、踩脚刹的时候,一定要踩到位,否则车辆容易后溜;

2、找到离合半联动之后,要保持离合不动,然后慢松刹车;

3、半联动的判断方式是:松开刹车,车辆能够向前,不熄火不后溜,在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火,就再压一点离合;如果后溜,就需要再松一点离合;

4、在坡道定点与起步项目中,一定要做到心态平和,这个部分扣分项比较多,虽然不会直接判定不合格,但是扣分一次,容易影响学员接下来的操作,导致挂科。

相信大家在不断地试错和总结后,都可以掌握寻找离合半联动的方法,顺利通过科目二考试。

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