网约车因事故受损无法再营运,误工费怎么算?法院给出答案

2020-03-24 10:00:36  

网约车被撞致司机误工,停运损失谁承担?

在一般的交通事故中,若涉及人员伤亡,肇事方需要向受害者赔偿医疗费、误工费等。但若因为事故车辆受损无法营运,致使车辆“误工”,需要赔偿损失吗?损失又该谁来承担?日前,温岭市法院审结的这起机动车交通事故责任纠纷,给出了答案。

两车碰撞,致网约车停运

林师傅是一名网约车驾驶员,驾驶的车辆为一款新能源小型轿车。车子行驶至温岭泽国一交叉路口时,与刘某驾驶的普通轻型货车发生碰撞,致使网约车受损。

经交警部门认定,本次事故中,刘某承担事故的主要责任,林师傅承担次要责任。事故后续处理中,因网约车的停运损失费,双方对赔偿产生了分歧。林师傅提出,事故发生后,车子无法营运,因此对方要赔偿他的经济损失。刘某不同意,林师傅将其与货车承保的保险公司告上了法庭

林师傅起诉称,车辆停运了115天,按照每天400元的损失,停运总损失为46000元,同时他还主张要求对方赔偿车辆停运期间的保险费。

保险公司辩称,货车虽然投保了交强险和商业险,但停运损失费属于间接损失,交强险是不赔的,在商业险中不属于保险责任范围;林师傅的车辆修理时间过长,每天400元的停运损失无依据;保险费用不能另行主张。

刘某则认为,车辆已经投保了,应由保险公司赔偿。

网约车获赔停运损失费

那停运损失费该不该主张,又该由谁来承担呢?

法院经审理后认为,林师傅的车辆系从事网络预约出租汽车客运的车辆,因本次交通事故造成停运而产生的损失,刘某应予以赔偿。但该损失属于交通事故造成的间接损失,不属于交强险赔偿范围,也不属于保险责任范围,保险公司无需赔偿。

而林师傅为了证明停运损失,向法庭提交了银行账户历史明细和收到车费的钱包明细。明细中显示,其在发生交通事故前平均每天收入400元。

因实际停运损失应扣除必要的运营成本,法院结合相关行业的平均标准,按照平均每天250元来计算停运损失费;同时,综合各项证据,酌定车辆的停运时间为70天。因此,林师傅车辆的停运损失费为17500元。

与此同时,法院认为,车辆的保险费系运营成本,计算车辆的实际停运损失时应予以扣除,因此在本案中刘某无需赔偿保险费。

最终,法院判处刘某对林师傅的损失承担70%的赔偿责任,赔偿停运损失费12250元。

戳链接:https://mnks.cn/e51p  看更多网约车相关资讯~

网约车宝典APP下载
下面这些文章跟这篇文章很相关: